[0021] 图5为部分结构示意图。

[0022] 图6为支撑台的连接结构示意图。

[0023] 图7为支撑台的分解结构示意图。

具体实施方式

[0024] 下面结合实施例对本专利作进一步详细说明。

[0025] 如图1-图7所示，嵌接式汽车消声器总成，所述前消中接管5上设置有挂钩4和吊耳，所述前消中接管5出气口与前消筒体6进气口固定连接，所述前消筒体6出气口与前消排气管7进气口固定连接； [0026] 所述前消中接管5上设置有挂钩4的方式是通过联结件把前消中接管5和挂钩4相连，所述联结件包括一体化成型在前消中接管上的母头部A10，所述母头部A10上还有联结头，所述母头部A10的联结头上设置着同前消中接管的中心线保持并列的嵌接口A110和限位口A120，所述母头部A10还设置着同前消中接管的中心线保持90度夹角的第一安装口A130，所述第一安装口A130为通槽状； [0027] 而挂钩4的一头为勾连件，挂钩的另一头为所述联结件的公头部A20，所述公头部A20的端部为公头部A20的联结部，所述公头部A20的联结部上设置着同所述母头部A10的嵌接口A110相嵌接的嵌接杆A210，还设置着以过渡配合方式连接在限位口A120中的安装杆A220，所述公头部A20上开有同第一安装口A130面对面的第二安装口A230，所述第二安装口A230为通槽状； [0028] 所述公头部A20与所述母头部A10经由第一固定件A30透过所述第一安装口A130和第二安装口A230来固定；

[0029] 所述母头部A10的嵌接口A110开设在所述母头部A10的联结头的中间位置，所述限位口A120的个数为一对，且各自设置在所述嵌接口A110的两边； [0030] 所述母头部A10的嵌接口A110的开口位置连通着圆台状嵌接区A111，所述公头部A20的嵌接杆A210的头部设有同所述圆台状嵌接区A111相过渡 配合的圆台状块状体A21。

[0031] 所述第一固定件A30为同第一安装口A130和第二安装口A230相过渡配合的连接杆。

[0032] 本发明经由所述公头部A20的联结部上设置着同所述母头部A10的嵌接口A110相嵌接的嵌接杆A210，还设置着以过渡配合方式连接在限位口A120中的安装杆A220，所述公头部A20上开有同第一安装口A130面对面的第二安装口A230，所述第二安装口A230为通槽状；所述母头部A10的嵌接口A110开设在所述母头部A10的联结头的中间位置，所述限位口A120的个数为一对，且各自设置在所述嵌接口A110的两边；就能使得所述公头部A20与所述母头部A10相连时作用力均衡，有效避免所述公头部A20与所述母头部A10产生很大的应变。所述母头部A10的嵌接口A110的开口位置连通着圆台状嵌接区A111，所述公头部A20的嵌接杆A210的头部设有同所述圆台状嵌接区A111相过渡配合的圆台状块状体A211；能够让嵌接口A110和嵌接杆A210连接时稳定性更好。

[0033] 所述吊耳101同焊接在前消中接管外壁上的支撑台102相连接，所述焊接在前消中接管外壁上的支撑台102含有下端的支撑片103，所述支撑片四周边上连接着竖直片体104，所述支撑片103上开有若干用来置入竖直状联结条105的竖直向的开口106，所述开口106中置入竖直状联结条105，所述联结条105同开口106、竖直片体104的结合部经过胶结方式相连，所述支撑片四周边上连接的竖直片体104围绕而构成嵌接口107，所述吊耳101外壁上焊接着嵌接进嵌接口107中的嵌接柱108，所述嵌接柱108连接着嵌接进嵌接口107中并同竖直片体104相过盈配合的柱状体109，这样就能够获 取对所述支撑片和竖直片体104间的更佳的牢靠联结效果，改善焊接在前消中接管外壁上的支撑台的稳定性。