小孔消声器尾管的末尾出口外形主要有三种。在设计末尾出口外形时，首先应斟酌采用正瘦语形式。采用鱼尾管形式可进一步增大消声量，但鱼尾管压扁的程度必须由发念头试验慎重地确定，过分地缩小管口会因喷出气流速度增大而产生”风呼啸”类的再生噪声。采用斜瘦语形式的声场有偏向性，在汽车上安排时应背对人行道或瘦语朝下安装。
支吊架应根据消声器的型号、规格和建筑物的结构情况，按照国标或设计图纸的规定选用。消声器在安装前应检查支、吊架等固定件的位置是否准确，预埋件或膨胀螺栓是否安装稳固、靠得住。支、吊架必须包管所承担的载荷。
小孔消声器支、吊架托铁上穿吊杆的螺孔距离，应比消声器稍宽40～50mm。为了便于调节标高，可在吊杆端部套有50～60mm的丝扣，以便找平、找正。也可用在托铁上加垫的方法找平、找正。
小孔消声器最优化设计是近几年才成长起来的一种先辈的设计方法。其优点是：借助电子计算机可以系统地分析不合结构及不合尺寸参数消声器的消声机能，在很短的时间内优选出最佳的消声器结构及响应的最佳尺寸参数，而不必做大量的消声器加工及试验测试工作。当然，对于最后优选出的消声器应做实际测试，对消声机能的理论猜测结果进行考验，并对消声器的功率损失是否达到预定目标进行现场测定。