本实用新型涉及一种对摩托车尾气的有害成分催化净化的消声器。含有売体、进气管、出气管、用隔板分隔的第一、二扩张室、法两室由穿设子隔板的通气管连通、第一扩张室沿売体内壁依次设有吸音隔热材料、多孔,其特点是在进气管的出气端口固定连接涂有催化剂的带有平行蜂富孔的lllll控催化燃焼触媒装置。优点是净化效果好,陶発催化燃焼触媒装置价格低廉, 安装筒单 。

1、一种摩托车尾气净化消声器,含有:壳体(1)、进气管(2)、出气管(3)、隔板(4)将壳体(1)内腔分成第一、二扩张室(5、6) , 上述西室由穿设于隔板(4)的通气管(7)连通, 第一扩张室(5)沿壳体(1)内壁依次设置有吸音隔热材料(8)和多孔壁(9) , 其特征是在进气管(2)的出气端口固定连接涂有催化剂的带有平行蜂窝孔的陶瓷催化燃烧触媒装置( 1o) 。

2、如权利要求1所述的摩托车尾气净化消声器其特征是所述的陶瓷催化燃烧触媒装置(10)上的平行蜂萬孔为方孔, 每平方 时150-300孔 。

本实用新型涉及一种对摩托车尾气的有害成份催化净化的消声器 。随着人们生活水平的提高, 用摩托车(助动车)取代自行车作交通工具的越来越多,特别是近年来助动车数量急剧増加,而其尾气均未经净化就直接排放,对人们赖以生存的空气污染越来越严重,在烟生、废气、噪声污染的环境里,人们的健康受到严重威胁。因此,千方百计的减少这种污染显得十分重要和追切。 对汽车尾气的净化处理, 人们已作了很多研究,  授权公告的专利也很多, 其中, 用催化净化的均采用不锈钢或合金波纹材料叠装在壳体内作催化载体。 这种催化载体用于摩托车时的不足之处: - 是催化剂易脱落随尾气排出, 净化效果差; 二是不锈钢或合金载体成本高,安装复杂;三是遇到发动机故障排油量突增的情况时,由于金属导热快,易发生爆炸。