一种高效环保汽车消声器

 

技术领域

[ooo1 ]   本实用新型涉及排气消声器,尤其涉及一种高效环保汽车消声器 。

 

背景技术

[ooo2]   目前,常用的汽车排气消声器分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器 。 阻性消声器是利用吸声材料的粘滞作用将空气中的声能转化为热率富射掉,从而降低噪声, 主要用于降低排气l噪声的中、高频成分,但多孔阻性材料有吸潮、易风化、对环境造成污染等缺点,后其明会因为阻性材料在汽车排气系统杂质较多、高温及蒸汽侵蚀的环境中发生培塞或者老化使得消声效果大大下降。抗性消声器是在排气管路内制造气流通路截面的突变,使声波因产生干涉、共振或反射现象而达到消除或阻碍声能传播的效果,通常将消声器结构设计为共振腔式、扩张月空式等,主要用于降低排气噪声中的低、中频成分。抗性消声器有体积大,重量重及消声频带窄等劣势。阻抗复合式消声器由抗性消声元件和阻性消声元件组合而成,融合了西者特点,由于也使用了阻性材料,所以存在阻性消声器的问题。消声器的消声性能与环保性存在矛盾,缺乏一种具有宽频、环保、寿命长等综合性能的消声器。

 

发明内容

[ooo3]   本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足,提供一种结构简単、宽频、环保、寿命长的高效环保汽车消声器。

[ooo4]   本实用新型通过下述技术方案实现:

[ooo5]   一种高效环保汽车消声器,包括外筒体2和设置在外筒体2内的吸声腔,所述吸声腔内设有一根西端分布有气孔阵列的穿孔进气管1 o,在穿孔进气管1 o的中部设有进气腔隔板11 ,

[ooo6]   以进气腔隔板1 1为界,吸声腔分为由一级泡沫铝吸声板12合围构成的进气腔1 2-1 和由二级泡沫铝吸声板8合围构成的中问腔8-1;所述二级泡沫铝吸声板8的外部套设有中问腔外筒9;

[ooo7]   所述穿孔进气管1o口部的外缘通过进气端端盖1与外筒体2卡扣连接,所述穿孔进气管1o尾部通过中间腔端盖5密封;所述二级泡沐铝吸声板8和中间腔外筒9的外壁与外筒体2内壁之问的空问构成排气腔88 ;排气腔88的排气管7设置在排气腔端盖6的中部;

[ooo8]   在穿孔进气管10进气腔1 2-1这端上套设有弹簧3 ,弹簧3的一端与进气端端盖1相抵,另一端通过套设在穿孔进气管1 o上的活动隔板4与进气腔隔板1 1的进气孔1 3相抵 。

[ ooo9 ]   所述一级泡沫铝吸声板1 2的孔径与孔陳率小于二级泡沫铝吸声板8的孔径与孔陳率。

[oo1o]   所述穿孔进气管1o在进气腔12-1这端的气孔阵列呈矩形排布,在中间腔8-1这端的气孔阵列呈六边形排布。

[oo1 1 ]   所述气孔阵列中的各气孔孔径为3mm~4mm,间距为7mm~8mm。

[oo12]   所述穿孔进气管1o口部呈喇叭状。