一种汽车排气消声器

技术领域

[ooo1 ]   本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种汽车排气消声器 。

背景技术

[ooo2]   汽车排气管排放废气之过程与油门的开度有关系,当油门开度较大时,汽油燃烧较多而产生较大动力与排放废气量 。 而当油门开度较小时,汽油燃烧较少而产生较少的动力与排放废气量 。 加油加速时,排气管充斥待排出废气,然而当回、1由时,往往造成外界冷空气由排气管尾管进入,大量冷空气若瞬间进入排气管,会使排气管内部的温度骤然降而形成部分冷凝液体。 而加油时,则容易影响废气的排放Jll员遂,产生「爆震」现象。 因此,有许多排气管的设计有多种不同的弯曲与迥折路径, 一方面除了可以衰減排气动力与音量,另一 方面也降低外界大量的冷空气瞬间回流至排气管内部 。 然而,大部分的排气管往往只考虑排气路径的限缩,未考虑因为限缩而产生之废气过度排挤现象所导致的排气顺遂, 以及可能因排气不顺所产生的口噪音问题 。

 

实用新型内容

[ooo3]   为克服上述不足,本实用新型提供了一种能有效降低消声器的口噪音并防止冷空气回流的汽车排气消声器。

[ooo4]   本实用新型采用的技术方案是:一种汽车排气消声器,包括壳体,设置在売体内的进气管、排气管,所述进气管上设置有一向内 画 陷的i员段,所述进气管上设置有气孔,所述排气管中设置有螺旋杆,所述売体的外表面上设置有減震层,所述进气管和排气管分别设置有消音涂层。

[ooo5]   作为上述方案的进一步设置,所述颈段的截面为一内切于进气管内径的等边六边形。

[ooo6]   作为上述方案的进一步设置,所述气孔上设置有消音相 。

[ooo7]   作为上述方案的进一步设置,所述成票、旋杆上设置有!l1票、旋片,所述 成票、旋片上设置有气孔。

[ooo8]   作为上述方案的进一步设置,所述減震层为膨胀村墊或钢丝网墊 。

[ooo9]   本实用新型可以衰减排气动力与音量,也降低外界大量的冷空气瞬间回流至排气管内部,具有较好的消音效果 。